Banc d'essai de performance complet à serrage automatique pour pompe à vide à anneau d'eau de véhicule électrique

Banc d'essai de performance complet à serrage automatique pour pompe à vide à anneau d'eau de véhicule électrique

Présentation du produit

WPT-9 redéfinit la norme de test des pompes à vide pour véhicules électriques avec une technologie de serrage automatisée et des capacités de simulation en conditions complètes :

1. Système de serrage automatisé

Positionnement rapide : Le bras robotique à six axes (précision de positionnement ± 0,1 mm) coopère avec le système de reconnaissance visuelle pour terminer le serrage automatique de différents types de pompes à vide (horizontales/verticales) en 5 minutes, et est compatible avec l'interface G1/4"-G3/8" des grandes marques (Bosch, Mahle et United Electronics).

Étanchéité adaptative : les pinces élastiques pneumatiques (pression réglable de 10 à 50 kN) garantissent une fuite nulle des interfaces bride/filetée, résolvent le problème d'étanchéité instable du serrage manuel et s'adaptent aux tests de pompe à vide de niveau de protection IP67/IP6K9K.

2. Capacités complètes de test de performance

Performances du vide :

Plage de vide de 1 à 100 kPa (précision ± 0,1 kPa), prise en charge d'un test de débit de pompage maximal de 80 m³/h et dessin en temps réel de la courbe de débit de vide (exigences de la clause 5.3 de la norme ISO 28580).

Le test de vide ultime (≤ 1 kPa) et la vérification du temps de récupération (taux de chute de vide après une panne de courant ≤ 0,5 kPa/s) simulent les conditions de fonctionnement d'urgence du système de freinage du véhicule électrique.

Adaptabilité environnementale :

Le module de contrôle de température prend en charge le démarrage à basse température de -40℃ et l'endurance à haute température de 125℃ (précision ±1℃), avec réglage de l'humidité (10%-95% HR), pour vérifier la stabilité de fonctionnement de la pompe à vide dans l'environnement extrême du compartiment de la batterie.

3. Mesure et contrôle intelligents et gestion des données

Interface de fonctionnement : écran tactile de qualité industrielle de 12 pouces (commutateur chinois et anglais) avec plus de 10 modèles de test intégrés, démarrage en un clic du test d'efficacité spécifié GB/T 32864, cycle de température AEC-Q100 et autres processus, temps de réglage des paramètres raccourci de 60 %.

Traçabilité des données : le disque dur SSD de 256 Go enregistre automatiquement plus de 50 paramètres tels que le vide, la consommation d'énergie, les vibrations, etc., prend en charge l'acquisition en temps réel des données du bus CAN/LIN et génère des rapports PDF conformes aux exigences de la norme ISO 9001 (y compris l'analyse des capacités du processus SPC).

4. Conception de sécurité et de fiabilité

Protection matérielle : Chambre d'essai en acier inoxydable (niveau de protection IP67) avec double capteurs de pression (redondance primaire et de secours), déchargement automatique de la surpression (110 % de la valeur de consigne), conformément aux normes de sécurité électrique IEC 60664-1.

Diagnostic des pannes : l'algorithme d'IA analyse le spectre des vibrations en temps réel (résolution 0,1 Hz), identifie 6 types de défaillances précoces telles que l'usure de la roue et la défaillance des roulements, avec une précision de diagnostic de > 98 %, et déclenche automatiquement la protection d'arrêt.

Caractéristiques du produit

Principaux avantages Points forts techniques

🤖 Bras robotisé à six axes de serrage automatisé + reconnaissance visuelle, commutation complète du modèle en 5 minutes, réduction des erreurs d'intervention manuelle et adaptation à plusieurs lots de tests en petits lots

🌡️ La plage de température complète couvre le cycle de température de -40℃~125℃ (taux de chauffage 5℃/min), prend en charge le test de choc thermique AEC-Q100 Rev-E (1000 cycles)

🔬 Détection de haute précision Capteur de vide (± 0,1 kPa), capteur de débit (± 0,5 % FS) calibré par CNAS, conforme à la norme de précision ISO 28580 Classe A

📊 Surveillance multiparamètres Collecte de manière synchrone plus de 30 paramètres tels que le vide, la consommation d'énergie, le bruit (≤65 dB à 1 m), le taux de fuite (≤ 0,01 m³/h), couvrant tous les éléments de test de performance/fiabilité/CEM

⚙️ Extension modulaire Module de circulation de réfrigérant en option (-50℃ ultra-basse température), circuit de gaz haute pression (0-10bar), adapté au test de résistance à haute pression de la pompe à vide de la pile à combustible à hydrogène

Normes internationales de référence

Normes de test de performance :

ISO 28580:2013 « Véhicules routiers - Pompes à liquide de refroidissement pour moteurs à combustion interne et véhicules électriques hybrides »

Article 5.3 : Méthode d'essai des caractéristiques d'écoulement sous vide

Article 6.2 : Exigences relatives au cycle d'essai de durabilité

GB/T 32864-2016 « Pompe à eau électrique pour véhicules électriques »

Section 5.4 : Processus de test d'efficacité (relation puissance d'entrée - débit de sortie)

Section 5.7 : Performances de démarrage à basse température (temps de démarrage ≤ 5 s dans un environnement à -40 °C)

Normes de fiabilité :

AEC-Q100 Rev-E « Test de fiabilité des composants électroniques automobiles »

Section 5 : Test de cycle de température (-40 °C à 125 °C, 1 000 fois)

Section 9 : Essai de vibration (10-2000 Hz, accélération 20 m/s²)

CEI 60068-2-1 « Essais environnementaux, partie 2-1 : essai à basse température »

Clause Nb : -40℃ test continu pendant 72 heures sans défaillance

Sécurité et CEM :

EVS-GTR Phase 2 « Réglementation technique mondiale pour la sécurité des véhicules électriques »

Article 5.3 : Résistance d'isolement électrique (≥10MΩ) et tension de tenue (1500Vdc/1min)

CISPR 25:2021 « Compatibilité électromagnétique du bruit des véhicules »

Classe 3 : Bruit rayonné RF ≤ 40 dBμV/m (bande de fréquences 30-1 000 MHz)

Objets de test et éléments de test

Objets de test principaux

Pompe à vide à anneau d'eau pour véhicule électrique (puissance 0,1-3 kW, débit de pompage 5-80 m³/h)

Pompe de surpression à vide pour véhicule hybride (prend en charge le double circuit de refroidissement d'huile/de refroidissement par eau)

Pompe à vide pour système de pile à combustible à hydrogène (résistance à haute pression, résistance à la fragilisation par l'hydrogène)

Éléments d'inspection de base

Paramètres techniques