Système complet de test d'endurance de performance pour l'équipement électrique automobile

Système complet de test d'endurance de performance pour l'équipement électrique automobile

Articles de test:

1. Relais général, relais de klaxon, relais de démarrage et autre chute de tension de relais automobile, tension d'enclenchement, tension de libération, temps d'enclenchement, temps de libération, courant de bobine et autres test de performance et test d'endurance, l'échantillon peut être placé dans la boîte haute et basse température (chambre haute et basse température en option);

2. l'heure de démarrage du clignotant, la fréquence du flash, le taux électrique, l'indication de panne de l'ampoule principale, la chute de tension, le test de surcharge, Test de durabilité, etc., l'échantillon peut être placé dans la boîte haute et basse température (chambre haute et basse température en option);

3. Tension de traction, tension de libération, courant de travail, chute de tension, couple de fonctionnement de l'interrupteur mécanique, résistance mécanique, capacité de panne de courant de l'interrupteur électromagnétique, temps d'action du contacteur, élévation de température et test d'endurance de l'interrupteur principal de l'alimentation (y compris mécanique et électromagnétique), etc. ;

4. Chute de tension du fusible, caractéristiques de fusion (courant - temps), TN et TU du fusible à puce, élévation de température, capacité de courant de coupure 1000A, charge de cycle de courant à haute température (adaptation de la chambre à haute température), fusible à puce et force de la borne du fusible inséré (un dispositif de mesure de force pour la tension et la pression réalisé par un capteur de force et un élément mécanique de pression), telles que les performances susmentionnées (les éléments de charge de courant - impulsion sont pris en compte pour la mise en œuvre de la fonction) ;

5. Chute de tension du fil fusible, caractéristiques de fusion (avec test de batterie de stockage), test de résistance aux chocs actuels;

6. temps de réinitialisation de l'allume-cigarette, performances d'isolation thermique (obtenues par un appareil de mesure de la température infrarouge à grande vitesse), courant de travail, chute de tension de la prise, protection contre la surchauffe, insertion de la fiche et force de traction (partagez un petit appareil avec la force de la borne de fusible);

7.Pour chute de tension, impact de surintensité test de résistance et d'endurance de la boîte de jonction électrique centrale pour véhicules, les échantillons peuvent être placés dans la chambre haute et basse température (chambre haute et basse température en option) ;

8. Chute de tension et élévation de température du connecteur et du faisceau de câbles, cycle actuel du connecteur, test de la section terminale (l'analyseur de section est acheté séparément).

Standard:

QC/T695-2002 Relais général automobile ;

QC/T419-1999 Relais de klaxon ;

QC/T681-2016 Relais de démarrage ;

QC/T413-2002 Équipement électrique automobile ;

QC/T501-1999 Clignotant de direction automobile ;

QC/T427-2013 Interrupteur principal d'alimentation automobile ;

Fusible QC/T420-2004 pour automobile ;

QCT220-2014 Fil fusible pour automobile ;

QCT415-2016 Allume-cigares et prises de courant pour automobiles;

QCT707-2004 Boîte de jonction électrique centrale du véhicule ;

QCT29106-2014 Faisceau de câblage automobile ;

QC-T417.1-2001 Connecteur de faisceau de câblage automobile, pièce automobile ;

QC-T417.2-2001 Connecteurs de faisceau de câblage automobile, pièces de moto et autres normes connexes.

Paramètre: