La système de test de vibration électrique se compose de quatre parties : banc d'essai de vibration, amplificateur de puissance, contrôleur et ventilateur de refroidissement. Il est largement utilisé dans les pièces automobiles, l'aérospatiale, les machines, la navigation, la communication, l'électronique, l'électricité et d'autres industries pour détecter la stabilité structurelle des échantillons de test, ce qui contribue à améliorer la stabilité des produits.

La machine d'essai de torsion d'arbre de transmission est principalement utilisé pour la essai de torsion de torsion d'arbre de transmission automobile, torsion d'accouplement, connecteurs, bielles, mandrin divers, mandrin, tendeur, embrayage, amortisseur, boulons, outils de véhicule et autres accessoires.

3T ligne d'essai des performances de sécurité des véhicules à rouleaux, y compris le véhicule banc d'essai de glissement latéral, banc suspendu, banc d'essai de freinage de charge de roue de véhicule à rouleaux, compteur de jeu de châssis, compteur de fumée, analyseur de gaz d'échappement, détecteur de phare, Système de contrôle.

La banc d'essai peut tester le durabilité de câble moto et câble automobile. La valeur initiale de la charge d'essai est mesurée par le capteur de charge et affichée numériquement. Le moteur de régulation de vitesse de conversion de fréquence peut répondre à la transformation entre différentes fréquences de test requises par la norme. Les temps de test sont mesurés par démarrage magnétoélectrique, avec affichage numérique et lecture intuitive.

Présentation du produit: La détection de gaz à l'hélium pour joint de moyeu de roue en alliage d'aluminium est une sorte de méthode de détection de haute sensibilité et de haute précision, qui utilise les caractéristiques du gaz hélium pour détecter la situation d'étanchéité du moyeu de roue et peut découvrir de minuscules fuites pour garantir la qualité de l'étanchéité. du moyeu de roue.

Fonction du produit :Inspectez les fuites internes et externes de la pompe d'assistance électrique ou de l'appareil de direction, et détectez la pompe d'assistance électrique ou l'ensemble de l'appareil de direction, ainsi que les performances d'étanchéité de la soupape de commande. Détecter la course libre, le jeu et le nombre total de tours de l'appareil à gouverner ; détecter la force de couple de sortie de la pompe d'assistance électrique ou du boîtier de direction ; Détecter la pression de la pompe et son débit de la pompe d'assistance électrique. Détectez s'il y a une tendance au déséquilibre, au flottement, au blocage, aux tremblements ou aux coups violents de la main sous l'action de la pompe d'assistance électrique ou du boîtier de direction.

Fonction du produit :Le système de test complet des moteurs de véhicules à énergie nouvelle joue un rôle clé dans le domaine des véhicules à énergie nouvelle. Il peut non seulement évaluer de manière exhaustive les différents indicateurs de performance du moteur, notamment le couple, la vitesse et la puissance, mais également effectuer un contrôle qualité strict du moteur pour garantir qu'il répond aux normes et spécifications pertinentes. Grâce à ce système, nous pouvons acquérir une compréhension approfondie de l'état de fonctionnement et des caractéristiques du moteur et découvrir en temps opportun les problèmes potentiels, fournissant ainsi un soutien solide pour optimiser la conception du moteur et améliorer les performances de l'ensemble du véhicule. Dans le même temps, ce système contribue à garantir la sécurité et la fiabilité des véhicules à énergie nouvelle et favorise le développement et l'amélioration continus de la technologie des véhicules électriques.

Présentation du produit:Le détecteur de fuites de composants automobiles détecte la situation de fuite de divers composants de la voiture grâce à des méthodes spécifiques et présente les caractéristiques d'un large champ d'application, d'une sensibilité élevée et d'une détection précise, qui peuvent garantir la qualité des composants.La fonction principale de détection de fuite de précision peut être intégrée dans un petit corps d'emballage. Il peut choisir de vérifier la pièce, le temps de cycle, etc. en fonction des besoins du client.Notre société dispose de la carrosserie d'emballage pour capots moteurs et amortisseurs.Il peut effectuer une détection précise des fuites, qui n'est pas affectée par la température de la pièce, la température et l'humidité de l'environnement d'utilisation. Il peut être vérifié immédiatement après le pré-nettoyage et le nettoyage à l'eau tiède.

Description du produit:L'équipement de détection optique automatique des défauts d'apparence des composants automobiles est principalement utilisé pour détecter les composants automobiles de petite et moyenne taille tels que les disques, les couronnes dentées, les bagues de siège de soupape, les roulements contenant de l'huile, les axes de piston et les roulements à billes. Il peut détecter les défauts d'apparence tels que les fissures, les dommages aux extrémités, le désalignement et les fissures sur les faces d'extrémité supérieure et inférieure de la pièce, et le diamètre de détection minimum peut atteindre 5 mm. La vitesse de détection atteint le premier niveau en Chine, et la vitesse de détection la plus rapide peut atteindre 10 000 pièces/heure, ce qui équivaut au travail simultané de 2 à 4 travailleurs qualifiés ; et il peut être appliqué à des industries telles que la métallurgie des poudres, les matériaux magnétiques, la céramique de précision, les composants électroniques, la petite quincaillerie et les fixations.

Présentation du produit:Le testeur d'étanchéité du carter moteur - détecteur d'étanchéité des cylindres du moteur est un détecteur d'étanchéité à l'air de type pression différentielle qui utilise certains gaz inertes non toxiques et non corrosifs tels que l'air comprimé sec et propre et l'azote comme moyen de détection. Il adopte des capteurs de pression manométrique de haute précision comme élément sensible à la pression pour effectuer la détection du volume de fuite sur les produits détectés.

Selon QC/T568.1-2011 "Méthode d'essai au banc du contrôleur de vitesse mécanique automobile", QC/T29063.1-2011" Conditions techniques d'assemblage du contrôleur de vitesse mécanique automobile" et ainsi de suite pour concevoir. Il peut conduire essai d'endurance de la transmission, test d'efficacité de l'ensemble de transmission, test de résistance à la fatigue différentielle, test de résistance à la fatigue du réducteur principal et simulation de la traction automobile et de l'état de glissement et autres tests.