laisser un message
Si vous êtes intéressé par nos produits et souhaitez en savoir plus, veuillez laisser un message ici, nous vous répondrons dès que possible.
Selon QC/T568.1-2011 "Méthode d'essai au banc du contrôleur de vitesse mécanique automobile", QC/T29063.1-2011" Conditions techniques d'assemblage du contrôleur de vitesse mécanique automobile" et ainsi de suite pour concevoir. Il peut conduire essai d'endurance de la transmission, test d'efficacité de l'ensemble de transmission, test de résistance à la fatigue différentielle, test de résistance à la fatigue du réducteur principal et simulation de la traction automobile et de l'état de glissement et autres tests.
Certificat :
Calibration Certificate(cost additional)Prix :
NegotiableHeure de livraison :
30 daysModalités de paiement :
L/C, T/TMarque :
HCTENuméro de modèle :
HCTE0020Test de résistance mécanique des performances de la transmission automatique Et banc d'essai de durabilité
Champ d'application：
Banc d'essai de performance et de durabilité de la transmission convient principalement à la transmission manuelle MT, à la transmission automatique mécanique AMT, à la transmission à variation continue CVT, à la transmission à double embrayage DCT, à la transmission automatique AT.
Caractéristique:
1. Le dispositif à vitesse variable peut être divisé avec le système de mesure et de contrôle durable selon le mode de contrôle, y compris le contrôle manuel et le contrôle automatique.
2. En mode de contrôle manuel, le testeur doit sélectionner un seul rapport de test de la transmission un par un en fonction des exigences de test, puis régler la vitesse et le couple de chargement de chaque rapport de la transmission en ajustant le bouton de signal de la commande. armoire et enregistrer manuellement les données de test.
3. En mode de contrôle automatique, le client peut modifier le programme de conditions de travail automatique à volonté, et chaque programme de conditions de travail automatique est enregistré avec un nom de fichier indépendant.
4. Chaque programme de condition de travail automatique est composé de plusieurs conditions de travail de test : chaque condition de travail de test comprend des paramètres de contrôle tels que la vitesse de test, la vitesse de test, le couple de chargement, la température de l'huile de transmission, la durée du test, l'intervalle de temps d'enregistrement, etc. réaliser la commutation automatique de l'engrenage de transmission, la vitesse constante et le contrôle du couple constant, le contrôle automatique de la régulation de la température, le contrôle du temps de fonctionnement des tests et l'enregistrement automatique des données de test, c'est-à-dire que l'automatisation et l'intelligence de l'ensemble du processus de test sont pleinement réalisées.
Paramètre:
Modèle | HCTE0020 |
| Standard | QC/T568.1-2011 ; QC/T29063.1-2011 |
| goûter | Transmission manuelle MT, transmission automatique mécanique AMT, transmission à variation continue CVT, transmission à double embrayage DCT, transmission automatique AT |
| Portée des essais | essai d'endurance de la transmission, test d'efficacité de l'ensemble de transmission, test de résistance à la fatigue différentielle, test de résistance à la fatigue du réducteur principal et simulation de l'état de traction et de glissement de l'automobile et autres tests. |
| composition du système | Banc mécanique, chargeur électrique à rétroaction de bus, manipulateur de changement de vitesse, système de contrôle de la température de l'huile, système de mesure et de contrôle, etc. |
| Mode de chargement | Mode de chargement à économie d'énergie DJZJ |
ÉTIQUETTES CHAUDES :
Nous vous fournissons des équipements de test à la pointe de l'industrie
Adresse : 10 anson road #27-18 international plaza Singapore
E-mail : sales@isoautotest.com
