Équipement de test complet pour pompes à eau ISO 28580
Électronique automobile Plateforme complète de tests de performances des pompes à eau
Présentation du produit
Le WPT-8 utilise une simulation de température complète et une technologie de mesure et de contrôle intelligente pour obtenir une évaluation précise des performances de la pompe à eau électronique automobile :
Capacité de simulation en conditions complètes :
- Plage de débit 0-150L/min (précision du débitmètre électromagnétique ±0,5%), pression 0-1,5MPa (résolution 0,01MPa), convient à tous les types de pompes à eau électroniques telles que les pompes à eau électriques, les pompes à eau hybrides, les pompes à hydrogène, etc.
- Le module de contrôle de température prend en charge les cycles de congélation à basse température de -40 ℃ et les cycles à haute température de 125 ℃ (précision ± 1 ℃), simulant l'environnement extrême du compartiment moteur et détectant les performances d'étanchéité et l'efficacité du moteur de la pompe à eau à hautes et basses températures.
Système de mesure et de contrôle intelligent :
- L'écran tactile de qualité industrielle de 12 pouces (commutation chinois et anglais) démarre le processus de test avec un seul bouton, et le PLC relie le servomoteur pour ajuster la vitesse (0-6000 tr/min, précision ± 0,1 %), et collecte plus de 50 paramètres tels que le débit, la pression, la consommation d'énergie, les vibrations, etc. en temps réel.
- Disque SSD 256G intégré, génère automatiquement des rapports de test conformes aux normes ISO 28580, prend en charge l'exportation USB/Ethernet et la connexion au système MES, et la période de traçabilité des données peut aller jusqu'à 10 ans.
Conception de sécurité et de fiabilité :
- Chambre d'essai en acier inoxydable (niveau de protection IP67) avec double surveillance des fuites (précision 0,01 L/min), surchauffe (＞ 130 ℃), surcharge (courant ＞ valeur nominale 15 %), protection d'arrêt automatique, conformément aux normes de sécurité électrique IEC 60664-1.
- Capteur de bruit (précision ±1 dB) surveillance en temps réel du bruit de fonctionnement de la pompe à eau pour garantir qu'il répond aux exigences de performance NVH des véhicules électriques (≤ 65 dB à 1 m).
Caractéristiques du produit
- Plage de contrôle de la température - 40℃~125℃ (taux de chauffage 5℃/min), prend en charge la température constante, la température variable, les tests de choc thermique et s'adapte aux exigences du cycle de température de la norme AEC-Q100.
- Le capteur de pression de débit est étalonné par CNAS, avec une dérive à long terme de ≤ 0,2 % FS, répondant aux exigences de précision du test de tête moyenne GB/T 32864 (± 1 %).
- Capteur de couple intégré (résolution 0,01 N・m) et accéléromètre de vibrations (0-200 m/s²) pour détecter de manière synchrone la puissance de l'arbre de la pompe et les caractéristiques de vibration mécanique, et identifier les défauts précoces tels que l'usure des roulements et le déséquilibre de la roue.
- Prend en charge la simulation du signal PWM (cycle de service 0-100 %), teste les caractéristiques de réponse de la pompe sous différents signaux de commande et s'adapte à la vérification de la logique de commande de l'ECU montée sur le véhicule.
- La pince à dégagement rapide (prend en charge l'interface filetée G1/4"-G1") complète le remplacement de la pompe en 5 minutes et est compatible avec les pompes horizontales/verticales des grandes marques (Bosch, Denso, Valeo).
- Des modules de média optionnels tels que l'antigel, le liquide de refroidissement et l'eau déionisée peuvent être utilisés pour simuler les effets de la corrosion et de l'entartrage dans différentes conditions de travail et prendre en charge les tests de résistance à haute pression des pompes à eau à pile à combustible à hydrogène (module haute pression 3 MPa en option).
- L'algorithme d'IA analyse automatiquement les fluctuations anormales de la courbe pression-débit, identifie 8 défauts typiques tels que la cavitation (déficit NPSH) et la défaillance du joint, et la précision du diagnostic est > 95 %.
- L'écran tactile affiche l'indice de capacité du processus SPC (CPK≥1,33) en temps réel, et les données de dépassement de limite sont automatiquement marquées en rouge et déclenchent une alarme sonore et visuelle, améliorant l'efficacité de l'inspection qualité de 40 %.
Inormes internationales de référence
- ISO 28580:2013 : Véhicules routiers - Pompes à liquide de refroidissement à entraînement électrique pour moteurs à combustion interne et véhicules hybrides (Article 5 essai de performance ; Article 6 essai de durabilité).
- GB/T 32864-2016 : Pompes à eau électriques pour véhicules électriques (5.3 caractéristiques de débit de charge ; 5.6 tenue à la tension).
- AEC-Q100 Rev-E : Test de fiabilité des composants électroniques automobiles (Section 5 cycle de température ; Section 9 test de vibration).
- SAE J1673 : Méthode d'essai des performances de la pompe à liquide de refroidissement automobile (débit par rapport à la hauteur manométrique, mesure de la consommation d'énergie).
- IEC 60068-2-1 : Essai environnemental Partie 2-1 : Essai à basse température (Nb : essai continu à -40℃).
Utilisation du produit
- Inspection de qualité OEM : inspection complète en usine de l'ensemble de pompe à eau des véhicules à énergie nouvelle (véhicules électriques/véhicules hybrides) pour garantir l'endurance kilométrique et la stabilité du système de gestion thermique.
- R&D composants : Vérifier la résistance à la température et à la pression de nouveaux matériaux (roue en fibre de carbone, roulements en céramique) et optimiser l'efficacité énergétique des pompes à eau (objectif d'amélioration de l'efficacité ≥ 3 %).
- Certification tierce : fournit les rapports de test requis pour la certification CE, CCC et AEC-Q100, prend en charge le niveau d'étanchéité IPX7 de la pompe à eau et les tests de compatibilité électromagnétique CEM.
- Institutions de recherche scientifique : Recherche sur les caractéristiques d'écoulement diphasique gaz-liquide des pompes à eau à pile à combustible et analyse des défaillances des matériaux d'étanchéité dans des environnements à basse température.
Paramètres techniques
| Catégorie | Détails des paramètres |
|---|
| Modèle | WPT-8 |
| Plage de débit | 0-150 L/min (débitmètre électromagnétique, ± 0,5 % FS) |
| Plage de pression | 0-1,5 MPa (statique), 0-2,5 MPa (impulsion, module haute pression en option) |
| Plage de température | -40℃~125℃ (fonctionnement), -50℃~150℃ (stockage) |
| Contrôle de vitesse | 0-6000 tr/min (servomoteur, précision ± 0,1 %) |
| Mesure de puissance | 0-5 kW (résolution : 0,1 W), tension : 12 V/24 V/48 V CC |
| Détection des vibrations | 0-200 m/s² (Accéléromètre à trois axes, précision ± 5 %) |
| Niveau de bruit | 30-100 dB (sonomètre, ± 1 dB à 1 m de distance) |
| Compatibilité des médias | Liquide de refroidissement, antigel, eau déionisée, liquide résistant à l'hydrogène (en option) |
| Interface de contrôle | Écran tactile LCD 12 pouces (1920 × 1080, prise en charge multilingue) |
| Stockage de données | SSD 256 Go (prend en charge plus de 200 000 enregistrements de tests, exportation USB 3.0/Ethernet) |
| Classe de protection | IP54 (armoire de commande), IP67 (chambre d'essai) |
| Alimentation électrique | CA 220 V ± 10 %/380 V ± 10 %, 50/60 Hz, puissance nominale : 50 kVA |
| Dimensions | 3 000 × 2 000 × 2 200 mm (L × l × H, chambre thermique incluse) |
| Poids | 2500 kg (structure en acier inoxydable) |
| Communication | CAN/LIN/RS485, Modbus TCP, OPC UA (prise en charge de l'intégration réseau du véhicule) |
| Précision du test | Débit : ± 0,5 % ; Pression : ± 0,2 % FS ; Température : ± 1 °C |
Objets de test et éléments de test
Objets de test :
- Pompe à eau électrique pour véhicules électriques (flux centrifuge/axial, puissance 0,1-5 kW)
- Pompe à eau pour véhicule hybride (prend en charge le double circuit de refroidissement d'huile/refroidissement par eau)
- Pompe à eau à pile à combustible à hydrogène (résistance à haute pression, résistance à la fragilisation par l'hydrogène)
Éléments de test :
- Paramètres de performance : courbe de débit (ISO 28580 Clause 5.2), courbe de rendement énergétique de l'arbre (GB/T 32864 5.4), pulsation de pression (≤ 5 % de la pression nominale).
- Adaptabilité environnementale : test de démarrage à -40℃ (AEC-Q100 5.1), fonctionnement continu à 125℃ pendant 24 heures (IEC 60068-2-2), test d'étanchéité à l'humidité à 95% RH (niveau d'étanchéité IPX7).
- Fiabilité : test de durabilité de 500 heures (fuite ≤ 0,05 L/h), 1 000 cycles de choc thermique (-40 ℃ ~ 125 ℃, 30 minutes chacun), fatigue par vibration (fréquence de balayage de 10 à 2 000 Hz, accélération de 20 m/s²).
- Sécurité et CEM : tension de tenue (1500Vdc/1min), résistance de terre (≤0,1Ω), interférences radio (CISPR 25 Classe 3).
